همه‌چیز درباره افزایش قیمت محصولات مدیران‌خودرو
تاریخ انتشار: ۳۰ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۸۰۹۰۸
فرارو- قیمت جدید محصولات مدیران‌خودرو درپی افزایش هزینه‌های گمرک اعلام شد که بر این اساس تیگو هشت پرو یک میلیارد و ۷۹۴ میلیون تومان فروخته می‌شود و ۶۷ میلیون تومان گران شده است. حدود ۱۵ سال قبل همین ۶۷ میلیون تومان کفاف خرید بنز E200 را می‌داد و این پول امکان خرید پنج‌تا پژو ۲۰۶ تیپ دو را فراهم می‌کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قیمت X22 Pro در کارخانه از ۶۲۶ میلیون تومان به ۶۴۱ میلیون تومان رسیده است. یعنی افزایش ۱۵ میلیون تومانی در یک مرحله که همین رقم ۱۵ میلیون تومان در ابتدای دهه ۸۰ یعنی ۲۰ سال قبل کفاف خرید پژو پارس را می‌داد و با این پول می‌شد دوتا پراید ۷.۵ میلیون تومانی خرید. قیمت سمند در سال‌های ابتدایی دهه ۸۰ تقریبا ۱۲ میلیون تومان بود و پژو ۴۰۵ را تقریبا با همین قیمت معامله می‌کردند. قیمت زانتیا آن زمان به ۲۳ میلیون تومان نمی‌رسید و ماکسیما دنده‌ای و اتوماتیک به‌ترتیب ۳۷ و ۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شدند.
قیمت تیگو هشت پرو به‌عنوان گران‌ترین محصول چری اخیرا از یک میلیارد و ۷۲۷ میلیون تومان به یک میلیارد و ۷۹۴ میلیون تومان رسیده است. به‌این ترتیب رشد قیمت تیگو هشت پرو در این مرحله حدود ۶۷ میلیون تومان محاسبه می‌شود که با این پول ۱۵ سال قبل امکان خرید بنز E200 وجود داشت و می‌شد بنز C200 را ۵۶ میلیون تومان خرید. BMW 530i را در سال ۸۵ تقریبا ۶۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌کردند و بین سایر خودروهای خارجی ارزش پرادو اتوماتیک ۶۷ میلیون تومان بود و تویوتا کمری را حول‌وحوش ۳۰ میلیون تومان دست به دست می‌کردند. هیوندا آوانته دستی معادل ۲۳ میلیون تومان ارزش داشت و قیمت هیوندا آوانته اتوماتیک سه میلیون تومان بیشتر یعنی ۲۶ میلیون تومان بود. بین خودروهای داخلی پژو ۲۰۶ تیپ شش یا همان اتوماتیک تقریبا ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فروخته می‌شد.
قیمت آریزو شش اکسلنت در کارخانه از ۹۱۸ میلیون تومان به ۹۶۸ میلیون تومان رشد داشته و حدود ۵۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. ۱۰ سال قبل می‌شد با ۵۰ میلیون تومان پنج‌تا پراید ۱۰ میلیونی خرید یا به‌جای آن سراغ خرید چهارتا تیبا صندوقدار ۱۳ میلیونی رفت. قیمت آریزو شش توسط مدیران‌خودرو درحالی ۵۰ میلیون تومان بیشتر شده که بیشترین رشد قیمت در این مرحله برای تیگو هشت پرو رخ داده و ارزش آن با جهش ۶۷ میلیونی به یک میلیارد و ۷۹۴ میلیون تومان رسیده است. ۱۰ سال قبل با همین ۶۷ میلیون تومان امکان خرید تویوتا کمری یا تویوتا کرولا وجود داشت و می‌شد سوزوکی گراند ویتارا اتوماتیک را ۶۴ میلیون تومان، کیا سراتو را ۵۶ میلیون تومان و ماکسیما را ۶۰ میلیون تومان خرید. بین خودروهای داخلی قیمت تندر ۹۰ تقریبا ۱۸ میلیون تومان بود و تیپ‌های دو و پنج پژو ۲۰۶ به‌ترتیب ۲۰ و ۲۴ میلیون تومان فروخته می‌شدند.
قیمت جدید محصولات مدیران‌خودرو مشخص شده و براساس آن X22 اکسلنت در این مرحله با رشد ۲۳ میلیون تومانی، ۴۸۷ میلیون تومان فروخته خواهد شد. X22 اکسلنت در حالی افزایش ۲۳ میلیون تومانی را تجربه می‌کند که فروردین سال ۹۶ یعنی تقریبا پنج سال قبل تیبا صندوقدار ۲۳ میلیون تومان فروخته می‌شد. قیمت X33 دیگر محصول مدیران‌خودرو از ۶۸۸ میلیون تومان به ۷۲۴ میلیون تومان رسیده و رشد ۳۵ میلیون تومانی را تجربه می‌کند. پنج سال قبل با همین ۳۵ میلیون تومان در بازار آزاد پژو ۲۰۶ تیپ دو را دست به دست می‌کردند و ارزش رانا و پژو پارس به‌ترتیب ۳۴ و ۳۷ میلیون تومان بود. تیگو هشت پرو به‌عنوان گران‌ترین محصول مدیران‌خودرو حالا یک میلیارد و ۷۹۴ میلیون تومان ارزش دارد نسبت به قبل ۶۷ میلیون تومان گران شده است. پنج سال قبل، ۶۷ میلیون تومان معادل ارزش برخی خودور‌های مونتاژی مثل چانگان اتوماتیک بود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت خودرو محصولات مدیران خودرو میلیون تومان فروخته میلیون تومان رسیده میلیون تومان ۶۷ میلیون تومان میلیون تومان تومان فروخته ۲۳ میلیون تومان میلیون تومانی تومان خرید سال قبل پژو ۲۰۶
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۸۰۹۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از اولین محصولات برقی سامانه یکپارچه خودرو
به گزارش خبرآنلاین،پنج شرکت واردکننده از جمله ایرانخودرو و بهمن‌موتور، روی هم سه محصول برقی، یک خودرو بنزینی و یک گزینه هیبریدی را به سامانه یکپارچه بردند و این سری، جمعیت هدف، ثبت‌نام‌کننده‌هایی هستند که از زمان اسم‌نویسی در اسفند ۱۴۰۱ منتظر تعیین‌تکلیف و انتخاب خودرو وارداتی بودند. فرارو در خبری نوشت:قیمت‌های قطعی اعلام شده از سوی سامانه یکپارچه، شامل هزینه‌های جانبی می‌شود و طبق روال مراحل قبلی دوباره شاهد عرضه مدل‌هایی هستیم که بدون مشخص شدن قیمت نهایی در دسترس متقاضیان قرار گرفتند. قیمت نیسان سانی؛ حداقل ۱۶ هزار دلار
نیسان سانی نماینده شرکت جهان نوین آریا محسوب می‌شود و تنها خوردو بنزینی در این مرحله از فروش سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی است. طبق شنیده‌ها تا الان حدود هزار دستگاه نیسان سانی وارد کشور شده و شرایط برای اضافه شدن ۵۰۰ دستگاه دیگر مهیاست.
نیسان سانی وارداتی که به‌خاطر فرم و قیافه قدیمی، خیلی‌ها را یاد خودروهای دهه‌های گذشته انداخته، بسته به تریم‌های مختلف چیزی بین ۱۶ تا ۱۹ هزار و ۳۰۰ دلار ارزش دارد.
قیمت نیسان سانی با این اوصاف نباید از یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون بیشتر باشد، اما همین الان قیمت نیسان سانی در سامانه یکپارچه فروش خودرو یک میلیارد و ۱۰۷ میلیون اعلام شده و با اضافه شدن هزینه‌های جانبی این عدد احتمالا تا یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون بالا می‌رود.
لاماری‌ایما هیبریدی را آرین پارس موتور به کشور آورده است. همان شرکتی که نسخه بنزینی لاماری را از سال ۱۴۰۱ وارد می‌کند و حالا برای اولین بار با نسخه هیبریدی لاماری‌ایما سروکار خواهیم داشت.
قیمت لاماری‌ایما هیبریدی چیزی بین ۱۹ تا ۲۰ هزار دلار است و با احتساب نرخ‌های فعلی حاکم به بازار، خرید لاماری‌ایما هیبریدی باید یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تمام شود.قیمت لاماری‌ایما هیبریدی، اما براساس جدول منتشرشده در سامانه یکپارچه، بدون احتساب هزینه‌های جانبی و مرسوم یک میلیارد و ۵۴۳ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان است و بعید نیست موقع خرید، قیمت نهایی لاماری‌ایما هیبریدی به مرز یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون نزدیک شود.
لاماری‌اما هیبریدی نسبت به آن نسخه بنزینی که در این سال‌ها دیدیم، تفاوت‌های ظاهری جزیی دارد و مثلا شاهد یکسری تغییروتحول در طراحی سپرهای عقب و جلو هستیم.
لاماری‌ایما هیبریدی نسبت به نسخه بنزینی اندکی سنگین‌تر است، اما خب از طرف دیگر قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتری دارد.
خودروهای سامانه یکپارچه؛ رونمایی از اولین محصولات برقیایرانخودرو به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده خودرو در کشور، پابه‌پای واردکننده‌ها جلو می‌رود و در این مرحله با عرضه لونا وارد میدان شده است
هونگچی E-QM ۵ جزو اولین خط‌شکن‌های برقی در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی است و به‌خاطر آلایندگی کمتر، مالیات و عوارض کمتری دارد.
قیمت هونگچی E-QM ۵ برقی در دسته خودروهای ۳۰ هزار دلاری قرار می‌گیرد و حول‌وحوش یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون می‌ارزد.
قیمت هونگچی E-QM ۵ در سامانه یکپارچه اتفاقا در همین محدوده یعنی یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون اعلام شده، اما به این عدد هزینه‌های جانبی هم اضافه می‌شود و قیمت هونگچی E-QM ۵ را بالاتر می‌برد.
هونگچی E-QM ۵ به کمک موتور برقی که دارد، ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور خروجی آزاد می‌کند و آن را از طریق گیربکس موجود روی محور عقب، به چرخ‌ها انتقال می‌دهد.
قیمت هوندار ENS ۱ به‌عنوان یکی دیگر از خودروهای برقی دومین مرحله سامانه یکپارچه فروش خودرو حداقل ۲۷ هزار دلار است. گفتیم حداقل، چون قیمت هوندا ENS ۱ در گران‌ترین تیپ تا ۳۳ هزار دلار بالا می‌رود، اما همان نسخه پایه که وارد کشور شده، ۲۷ هزار دلار یعنی تقریبا یک میلیارد و نقریبا ۶۰۰ میلیون ارزش دارد.
قیمت هوندا ENS ۱ البته در سامانه یکپارچه فروش خودرو به شکل علی‌الحساب اعلام شده و خریداران آن باید فعلا چیزی نزدیک یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون برای آن کنار بگذارند.
لونا قرار است اولین خودرو وارداتی برقی ایرانخودرو باشد. جزو خودروهای برقی اقتصادی دسته‌بندی می‌شود و اساسا بین ۱۵ تا ۱۸ هزار دلار فروخته می‌شود. یعنی به پول خودمان حداقل ۹۰۰ و حداکثر یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان.
قیمت لونا ایرانخودرو با این حال مثل هوندا ENS ۱ به‌شکل علی‌الحساب اعلام شده و خریداران خودرو برقی ایرانخودرو باید تا تعیین‌تکلیف نهایی، ۹۴۵ میلیون به حساب ایرانخودور واریز کنند. فراموش نکنید لونا ایرانخودرو یک محصول تمام چینی است و برخلاف شایعاتی که شنیده می‌شود، فعلا برنامه‌ای از سوی ایرانخودرو برای مونتاژ وجود ندارد.
خودروهای سامانه یکپارچه فروش خودرو
| خودرو | شرکت واردکننده | قیمت جهانی | قیمت سامانه یکپارچه |
| نیسان سانی | جهان نوین | ۱۶ تا ۱۹.۳ هزار دلار | یک میلیارد و ۱۰۷ میلیون (بدون احتساب هزینه جانبی) |
| لاماری‌ایما | آرین پارس موتور | ۲۰ تا ۲۱ هزار دلار | یک میلیارد و ۵۴۳ میلیون (بدون احتساب هزینه جانبی) |
| هونگچی E-QM۵ | بهمن‌موتور | ۳۰ هزار دلار | یک میلیارد و ۸۰۵ میلیون (بدون احتساب هزینه جانبی) |
| هوندا ENS۱ | معین‌خودرو | ۲۷ تا ۳۳ هزار دلار | یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون (علی‌الحساب) |
| لونا | ایرانخودرو | ۱۵ تا ۱۷ هزار دلار | ۹۴۵ میلیون تومان |
۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904015
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند